Казанский Вокзал

⁠information-1@bk.ru

⁠ Информационный сайт не обязательно является качественным интернет ресурсом, предоставляющим достоверную информацию. Вы же, надеемся, не всегда доверяете всему тому, что пишут в блогах, в новостных лентах СМИ или на страницах официальных сайтов компаний и фирм.

Москва

1147

Казанский вокзал

Москва-Пассажирская-Казанская

Казанский вокзал

г. Москва

Комсомольская площадь дом-2

Первое здание Казанского вокзала было построено в 1862—1864 годах для Рязанской железной дороги и был вокзал деревянным и изначально вокзал назывался «Рязанским» это связано с названием общества Московско-Рязанской железной дороги. А в 1891 году начали строить железную дорогу от Рязани до Казани и уже в 1894 году пошли первые поезда от Москвы до Казани. Ппассажира поток значительно возрос, и в 1911 году было принято решение строить новый вокзал. К строительству нового вокзала приступили в 1913 году,  вокзал был переименован в «Казанский», строительство вокзала растянулось почти 30 лет, Казанский вокзал строился дольше всех прочих московских вокзалов, последний этап строительства завершился в 1940 году. Здание вокзала напоминает великокняжеский дворец неорусского стиля где модерн основан на свободной интерпретации мотивов древнерусского искусства. А визитной карточкой вокзала считается угловая башня, напоминающая башню Сююмбике Казанского кремля, на шпиле которой сидит дракон Зилант, символ старой Казани.

В 1950-х годах на Казанском вокзале был достроен зал пригородного сообщения, который был соединён со станцией метро «Комсомольская». В 1970-е годы провели реконструкцию вокзала, в ходе которой пропускная способность вокзала была увеличена, затем  80-е годы снова прошла большая реконструкция позволившая сделать вокзал более современными и функциональными.

Сегодня Казанский вокзал отвечает всем требованиям безопасности и есть все для комфортного время провождения в ожидании рейса.

Здание вокзала является объектом культурного наследия России федерального значения.